随着汽车电控系统性能的提升，尤其是控制器芯片和软件性能的提升，汽车车身网络系统研发公司成都盘沣科技工程师提示：汽车总线网络系统不仅可以共享信息、节省线束，还能提供更丰富的软件功能，以提升产品的价值和竞争力，满足汽车可靠性、舒适性等方面的需求。与这些功能相对应的总线技术包括：

　　网络管理：控制器通过网络管理监测网络运行状态，一旦发现通信故障，立即采取失效处理。网络管理的睡眠和唤醒功能可以协调各个控制器的电源管理，从而减少车辆停放时的蓄电池电量消耗。

　　诊断：诊断不仅可以读取故障码，还能实现下线配置及检测、程序下载两项重要功能。自动化的下线配置及检测功能可以快速和全面地配置和检测控制器的功能(例如车窗零位配置和防夹检测)，从而确保汽车出厂质量，加快生产线节拍。通过程序下载功能，整车厂可以在4S店刷新控制器的软件，从而减少因软件缺陷造成的召回成本。

　　测量与标定：在新车型开发过程中，采用测量与标定技术的快速控制原型控制器，可以通过计算机和网络系统，实时、便捷地调整控制参数和算法，这使得开发周期和成本大幅度减少。欧洲、美国和日本的新能源汽车开发，普遍采用了这项技术。

　　国外的通用、福特、大众等，以及国内的一汽、东风、上汽、长安、广汽、奇瑞等整车厂将总线技术整合为一个通用化的网络平台，应用于高、中、低各类车型，以此减小网络系统的变动，增加软件的复用度，降低开发成本。整车厂的网络平台由网络标准、测试规范和协议栈(网络相关的嵌入式软件)组成。商用车的网络平台遵照SAEJ1939;乘用车的网络平台，整车厂各有特色，但越来越多的整车厂采用国际标准，从而共享供应商资源。同时，越来越多的供应商选择由专业公司开发协议栈，从而减少开发人力和周期。
防盗主要包括：振动传感器、车门开启传感器
　　执行器包括：GSM报警、圣光报警、液晶显示
　　汽车安全系统传感器
　　排气温度传感器：防止汽车运动过程中车体排气管温度过高引起自燃，排气温度传感器又称催化加温度传感器，其作用是，在催化转化器异常发热时，能够快速的发出报警信号，保护催化转化器高温引起故障，汽车CAN总线仿真开发工具研发工程师表示，同时防止温度过高引起附近设备自燃。排气温度传感器安装在催化剂变换器的后面，它不仅总是处于高温、具有腐蚀性排放气体中，而且还要反复承受从低温区迅速启动至满负荷高温条件下的温度剧烈变化，承受发动机和车身的振动，还要具有防水性，对路面飞石要有对策等等。
　　当排气温度超过900℃时，排气温度报警灯点亮，当车厢底板温度超过125℃时，底板温度传感器的电阻超过2千欧姆，这时排气温度传感器报警灯点亮，同时蜂鸣器也响，当排气温度低于900℃以下，底板温度低于125℃底板温度传感器的电阻值低于2千欧姆，排气温度报警灯灭，蜂鸣器不响。
　　车内温度传感器
　用于检测车内温度，防止汽车静止和运动过程中车内温度过高引起自燃，如果汽车运动时车内温度高过限值，蜂鸣器报警并且显示报警信息。如果汽车静止时车内温度高过限值进行发送警示短信报警。
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