众所周知，当下影响节能与新能源汽车技发展的三大核心技术是电机、电池和电控。汽车CAN总线仿真开发工具研发工程师介绍说：目前来看，电机技术和产品在汽车机电一体化发展的多年过程中，已相对成熟；而电池作为目前全球发展的瓶颈，经历了铅酸电池和诸多种材质的锂电池之后，孰优孰劣目前还在探索和研发当中，但总体来看电池问题是上游零部件行业共同研究的问题，一旦有了突破，那也是开放性的。
　　节能减排 更胜一筹
　　提到睿控技术，技术达人朱光海有说不完的话，记者发现，这些话最后的落脚点在于我们烂熟于耳、却十分关注的“节能减排”。搭载睿控系统的车辆，可以实现驱动、冷却、转向与制动四方面的电动化。以转向电动化和冷却电动化为例，可分别通过先进的动态变频技术和电子风扇控制器做到能量的按需分配，从而最大程度避免能源浪费。
　　同时，睿控的制动电动化功能，能在车辆减速滑行或刹车过程中，自动回收能量转化成电能储存起来重新释放。这也是纯电动驱动模式实现降耗的主要原因。
　　睿控技术的智能四化，则包含发动机启停、驱动管理、全车CAN控制和远程技术支持智能化。
　　睿控的节能控制最主要通过IST智能启停系统实现，由驱动电机和发动机共同驱动，车辆在时速20公里内靠电机驱动，在早晚高峰客流量较大，或是道路拥堵的情况下，车辆基本不需要用发动机；当车速在20～50公里时发动机自动运转，此时是由电机和发动机共同来驱动的，所以提速较快。当车辆全面加速时，达到50公里后，则完全是发动机驱动。相关检测显示，在典型城市工况下，搭载睿控系统车辆的发动机50%以上时间处于停机状态，这也就可大幅降低燃料消耗和有害气体排放。
　　据了解，一般的混合动力能量回收的贡献只有5%～10%，而宇通混合动力客车能量回收技术经过实际验证，对节油率的贡献可达15%～20%之间，且宇通独有的发动机智能启停技术可以同时带来15%左右的节油率，这就保证了实际线路30%以上的节油效果。
　　如果是插电式混合动力客车的话，节油效果还会更明显，可达到50%。当然，在当下雾霾肆虐的情况下，降低排放显得更迫切，睿控在这方面也有不错的表现。
　　郑州公交的测试数据表明，搭载了睿控技术的油电插电式混合动力客车，其排放的PM降低了91.8%、氮氧化物降低了78.2%、一氧化碳降低66.7%、二氧化碳降低54%；气电插电式混合动力客车排放的PM降低86%、氮氧化物降低76%、一氧化碳降低50%、二氧化碳降低60%。

【咨询电话】028-68327818 68627808
【业务联系人】贺先生
【业务联系电话】13608179927
【业务联系QQ】800033630
【E_mail】sales@pfautoecu.com
 
【客服联系人】袁先生
【客服联系电话】18602801577
【客服联系QQ】800033630
【E_mail】fae@pfautoecu.com
 
【公司地址】 四川成都龙泉国际汽车城经开区南二路
【盘沣官方网站】 http://www.pfautoecu.com