实现异形元件贴装的最佳解决方案依赖于元件的数量，并决取于是否能应用于标准的贴装平台如环球仪器的GSM灵活贴装平台，以及可否在目标周期时间内完成贴装。元件尺寸和送料器类型，或对高速生产线要求等因素，可以决定是否有需要添加贴装机器或使用专门的异形元件装配功能。解决方案供应商具备配置最佳解决方案的能力将是最理想的方式。
　　另一项选择是环球仪器的新型GSMGenesis机器，可在某些情况下实现全平台解决方案，尤其是需要较多异形元件和大型部件的时候，或要求小或中等批量生产的场合。目前，GSMGenesis机器适用于20000～40000cph的制造周期速率，未来的改进将使GSMGenesis的速度更快，但环球仪器的HSP系列高速贴装机器则是需要更高周期速率应用的最佳解决方案。
　　另外，驾驶者和乘客信息系统如收音机/CD播放机、GPS导航或集成通信/多媒体系统等可能带来同样的挑战，若与42V配电模块或发动机控制器等其他系统相比，将需要更多数量的元件。这里的挑战是结合高速贴装和灵活精密贴装能力，优化生产能力和降低设备的资产成本。
　　任何配置于装配汽车产品的生产线必须能够处理多种混合元件，将其送入生产线，并维持高效率的机器正常运行时间。例如，针对即将推出的42V配电系统的熔丝盒电路板或母线的制造生产线将能够进行以下的操作：在电路板的两侧压装端子刀片；贴装少量的SOIC、通用半导体器件及表面贴装20A继电器。新的生产线配置可能会将终端插入机器与其他机器结合，如环球仪器的GSM平台，但规划人员还须考虑可能出现的产品构成，以及每种产品的产量和复杂性问题。
　　其他子系统可能需要贴装大型或异形元件，如电机激励器、继电器或汽车专用连接器。其贴装要求受汽车电子连接器的影响而种类繁多；虽然实施标准化可在未来减少的零件数目，但是，今天的第一级装配商可能需要处理数以千计的零件编号，以涵盖其客户要求的所有连接器和终端类型。　　

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