汽车网络技术是计算机网络技术与工业现场总线控制技术在汽车中应用的结果，随着汽车自动化程度的提高，车内布线困难的问题越来越突出，汽车网络的出现不仅解决了日益复杂的线束布置问题，同时也给汽车的优化控制带来了质的飞跃。
　　在我过，汽车网络技术起步的相对较晚，目前自己的汽车网络技术产品还不是很成熟，加强车用网络技术的研究，开发拥有自主知识产权的汽车网络技术产品势在必行。
　　随着计算机技术、网络通讯技术、集成电路技术的飞速发展，以全数字式现场总线为代表的现场控制仪表、设备的大量应用，使得繁琐的现场连线被单一简洁的现场总线网络所代替，为工业现场控制用户带来巨大好处。目前，已有形成多种现场总线协议。在和其它控制现场比，汽车内温度变化范围大，电磁干扰和其他电子噪声强，环境极其恶劣，因此网络在车内运行的可靠性尤为重要。
　　CAN在全球市场上仍处于起始点，当得到重视时，谁也无法预料CAN总线系统在下一个10-15年内的发展趋势。这里需要强调一个现实。大量潜在的新应用正在呈现不仅可用于汽车，也可用于家庭消费，同时，结合高层协议应用的特俗保安系统对CAN的需求也正在文件增长。
网络技术在汽车上的应用是汽车行业发展的必要趋势，特别是在网络协议的制定，车用统一软件平台下的软件开发及协议芯片的开发制造已成为目前我过汽车领域迫切需要解决的关键问题。

　　总线技术在汽车上的应用也仅仅处于刚刚起步阶段，汽车车身网络系统研发公司工程师表明，虽然在国内生产的一些中、高档轿车和一些卡车、客车中都采用了总线技术，但这些总线技术和产品的只是产权都在国外，国内还没有具有自主知识产权的汽车网络急速及产品。国外汽车电子技术的优势势必对我过汽车工业的发展产生重大影响和巨大冲击。为了能在未来全球化的市场竞争中占据一席之地，必须把握汽车电子技术发展的趋势，以此明确我过汽车电子发展的目标。