1、作为高校教师，今后也想把汽车CAN总路线作为研究方向，能给一些建议吗？在这样的环境下，构造总线测试平台把哪一方面作为重点研究好一些呢？
答：车用总线的测试的范围很宽，大概分为两个方面的，一个方面是功能测试，一个方面的性能测试．功能主要是测试基本的通信功能，如总线上的节点能否正常发送和接收信息．性能主要是指在各种状态（不同的电磁环境，气候环境）的通信的各种性能，如实时性，故障处理能力等．更高层次的功能就是性能，功能和性能之间的划分是没有确定的界线，随着技术的不断进歩，一方面性能方面的要求，不断转换为功能性的要求，同时新的性能又在不断的产生。
从总线测试方面来说，它功能和性能的要求和属于汽车电子的非电源线信号传输方式的测试一类，大家可以参考ISO7637-3 ISO11452，GMLAN，I2602，I1939等资料。
由于学校主要是教学（我个人认为），最简单的方法是购买用于PC机上的CAN/LIN卡，然后对单个节点进行调试，汽车上逐个节点分析，最后完成汽车网络整个联调的经验积累。
由于测式和设计不仅仅是总线问题，它涉及嵌入式系统的软硬件设计和测试，内容多一言难尽，很多方面还处于探索阶段。
