汽车车身网络系统专家成都盘沣科技工程师介绍,由于CAN总线基本协议的灵活性,目前并没有一个统一的完整覆盖CAN总线各个通讯层次的测试规范,而作为CAN总线技术使用最广泛的汽车行业,各个汽车厂商也只是自行定义其轿车CAN总线协议,并根据该协议制定各自的测试规范。
因此制定CAN总线的测试规范,必须从相关的设计需求和规范文档中提取测试需求,这些文档可以包括CAN协议、总线系统设计时所依据的标准或协议(例如ISO11898或J1939)、系统设计的需求、系统的诊断协议、以及其他行业性通讯规范。根据所提取的测试需要,将各个需求点对应为测试案例组。
将每组测试案例组在各测试节点上的实施称为测试案例。每个测试案例根据测试实现的过程,细分为一系列的测试步骤。对于每个测试案例,在测试结束时,都会存在一个测试结果,用以确定测试案例所对应的节点是否通过该测试需求点的测试。每个测试案例中,除了包含测试步骤的内容外,还包括了测试条件和测试环境两部分内容。测试条件是测试案例实施之前,被测单元所需要具备的条件,例如系统已经处于正常通讯等。而测试环境则是测试过程中,需要提供给被测单元的外部环境,例如供电电压、信号线的连接情况等。
以上就是关于汽车车身网络系统CAN总线测试规范内容,希望能够为各位同仁提供帮助。
【咨询电话】028-68327818 68627808 【业务联系人】贺先生 【业务联系电话】13608179927 【业务联系QQ】800033630 【E_mail】sales@pfautoecu.com
【客服联系人】袁先生 【客服联系电话】18602801577 【客服联系QQ】800033630 【E_mail】fae@pfautoecu.com
【公司地址】 四川成都龙泉国际汽车城经开区南二路 |