| 成都盘沣科技有限公司 2015-08-10 08:32:23 作者:cenxueqi 来源: 文字大小:[大][中][小] |
我国生产的中高档轿车的发动机虽然基本上都采用了燃油电喷技术，并对电喷系统的元器件已基本具备了配套研发能力和生产能力，但却没有电喷发动机自主知识产权，均属于引进国外电喷发动机生产线或电喷系统。怠速控制ISC，发动机在汽车运转、空调压缩机工作、变速器挂入档位、发电机负荷加大等不同怠速运转工况下，由ECU控制怠速控制阀，使发动机都能处在最佳怠速转速下运转。
排放控制，控制项目主要有：排气再循环控制EGR、氧传感器及三元催化开环和闭环控制、二次空气喷射控制、活性炭罐电磁阀控制等。警告与提示，ECU控制各种提示和警告装置，显示有关控制系统的工作状况，若控制系统出现故障时发出警告信号。
传感器故障预诊参考系统，当主ECU检测到传感器或线路故障时，即会按主ECU预先程序提供的设定值，以便发动机仍能保持运转，但性能将有所下降。主ECU故障备用冗余系统，当主ECU发生故障时，则会自动启动备用冗余系统，使发动机转入强制运转状态，以便驾驶员将其开去修理。
发动机的智能电子控制技术在利用CAN总线方面的技术展现，成都盘沣科技介绍说：智能燃油喷射控制IIC，主要包括喷油量、喷射定时、燃油停供及油泵的控制。由于采用了智能设计，解决固定控制算法的不足，可有效的节约燃油，有助于整体性能的提高。进气控制，主要包括动力阀和涡流阀控制，可有效改善和提高发动机的输出扭矩和动力。
增压控制，ECU根据进气压力传感器检测的进气压力信号去控制释压电磁阀，以控制排气通路切换阀，改变排气通路的走向，从而控制废气涡轮增压器进入工作或停止状态。电子点火控制ESI，点火装置的控制主要包括点火提前角控制、通电时间（闭合角）与恒流控制、爆震控制等方面。 |
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