汽车电子控制技术自我诊断系统故障的功能有哪些呢?那么,所谓的自我诊断就是指电子控制系统对系统本身进行故障的诊断,汽车电子控制实验教学系统工程师介绍说:此系统,主要是由电子控制单元ECU以及传感器与执行器的检测电路组成。 汽车上的每一个电子控制系统都具有故障诊断的功能,我们今天就以发动机电子控制系统为例子,来介绍亦喜爱,汽车电子控制系统的功能到底有哪些? 汽车电子控制实验教学系统工程师介绍说,自我诊断的系统功能可以包括三个方面:1、存储故障码,2、启用备用功能,3、发出报警信号。下面我们一一来介绍一下这三个功能: 第一、存储故障码 当系统在自我诊断时发现某一个传感器或者是执行器发生故障时,ECU将会检测到的故障内容以故障码的行驶存储在随机存储器中。然而,当存储器的电源被切断后,随机存储器中的故障码就会被清除掉。 第二、启用备用功能 此功能另外也被称为失效保护功能,汽车电子控制实验教学系统研发工程师表示,当自我诊断系统发现某一传感器或者是执行器发生故障的时候,ECU将以预先设定的参数取代故障传感器或者是执行器工作,来控制发动机进入故障应急状态运行,使得汽车维持基本的行驶能力。这样得以使得汽车能进入修理地方进行修理。 第三、发出报警信号 在发动机运转过程中,当某一传感器或者是执行器发生故障时,ECU立即接通仪表盘上的故障指示灯电路,使得指示灯点亮,提醒驾驶员控制系统出现故障,应该立即进行检修。 通过以上对自我诊断系统功能的简单介绍,大家有没有一个大致的了解呢?后面,小编会陆续为大家介绍此系统的工作原理。
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