汽车现场总线网络的产生历程
成都盘沣科技有限公司   2013-03-31 11:31:18 作者:网络 来源:网络 文字大小:[][][]

早在20世纪80年代中期,国外就提出现场总线,但研究工作进展缓慢,而且无国际标准可遵守。所谓国际标准,是指由很多国家参加的、具有世界影响的权威学术组织批准的,并且为参加国自愿接受的标准。通常国际标准制定的过程,往往要经过多次反复和花费见长的时间。下面列举部分国际组织研究现场总线的经过,以便使大家了解现场总线标准的产生历程。

1 ISA/SP50

1984年,美国仪表学会ISAInstrument Society of America)下属的标准实施(standard and practice)第50组,简称ISA/SP50开始制定现场总线标准。

1992年,国际电工委员会IEC批准了SP50物理层标准。

2 PROFLBUS

1986年,德国开始制定过程现场总线(process field Bus)标题,简称PROFIBUS

1990年,完成PROFIBUS标准的制定,并在德国标准DIN19245中对其进行了论述。

1994年,PROFIBUS用户组织又推出了用于过程自动化的现场总线PROFIBUSPA Process Automation),通过总线供电,提供本质安全。

3 ISPISPF

1992年,由Siemens, Foxboro, Rosemount, Yokogawa(横河),ABB等公司成立了ISPInteroperable System Project,可互操作系统规划)组织,以德国标准PROFIBUS为基础制定现场总线标准。

1993年,成立ISP基金会ISPFISP Foundation)。

4 World FIP

1993年,由Honeywell, Bailey等公司牵头,成立了World FIP,约有120多个公司加盟,以法国标准FIPFactory Instrumentation Protocol)为基础制定现场总线标准。

5 HARTHCF

1986年,由Rosemount提出HARTHighway Addressable Remote Transducer,可寻址远程传感器数据通路)通信协议,它是在4~20mA直流模拟信号上叠加FSKFrequency Shift Keying,频率调制键控)数字信号,既可用作4~20mA直流模拟仪表,也可用作数字通信仪表。显然,这是现场总线的过渡性协议。

1993年,成立了HART通信基金会HCFHART Communication Foundation),约有70多家公司加盟,如Siemens, Yokogawa(横河),E+H, Fisher, Rosemount等。

6 FF(现场总线基金会)

国际标准的制定过程,首先是企业标准,然后过渡到企业集团标准,最后提交给具有世界性影响的权威学术组织批准。由于各大公司或企业集团极力维护自身的利益,互不相让,致使现场总线标准化工作进展缓慢。

现实情况是,广大用户要求革新模拟仪表和DCS,尽快使用现场总线,而且当今的技术已经能满足现场总线的硬件环境和软件环境,各大仪表和DCS制造商又想早点有利可图,不想维持僵局。在这种情况下,1994ISPFWorld FIP握手言和,成立了现场总线基金会FFField Bus Foundation),总部设在美国的克萨斯州的奥斯汀。

该基金会中聚集了世界著名仪表、DCS和自动化设备的制造商、研究机构和最终用户。现有基金会成员120余家,以及几十家最终用户组成了顾问委员会。

现场总线基金会(FF)成立以来,推动了现场总线的研究和产品的开发。在现场总线物理层已获得国际电工委员会IEC批准的情况下,于1996年一季度完成了物理层的低速总线H1的最后工作。在此期间,安装了示范系统,进入工厂试运行和取证,如美国休斯敦Monsanto Chocolate Bayou工厂安装了Siemens, Yokogawa, Fisher, Smart, Foxboro, Rosemount, E+HMicro Motion等公司的产品。

低速总线H1已进入实用阶段,可以供应标准化的产品。

现场总线物理层的高速总线H2已完成Alpha测试、Beta测试和现场试验。

FF其余层(数据链路层、应用层和用户层)的标准也已形成。

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