1．湿气的危害

当制冷部件或管路破损或接口密封不严，安装和检修空调系统时，一定会有空气进入制冷系统。系统中存在空气，会造成压缩机排气压力增高、排气温度增加，导致压缩机负荷增加，制冷量减少；还将导致压缩机零件提前损坏，机油变质。

管路中的空气还会阻碍制冷剂及冷冻油的循环，容易造成压缩机缺油。

更严重的是空气中一定含有水份，一旦空气进入系统，即带入了水份（湿气）。水份不仅容易诱发膨胀阀冰堵现象，还会使冷冻油变质；会腐蚀金属，导致干燥瓶或节流管或膨胀阀堵塞；若系统有铜制零件，还会在压缩机运动磨擦处发生镀铜现象，导致压缩机被咬死。水份还会使干燥剂过饱和而失效。

因而，必须彻底排尽制冷系统中的空气和水份。抽真空是有效的除湿气方法，所以是检修后的必要工序。

2．排除湿气的要领

系统中排除湿气的办法是用真空泵反复抽真空。系统中的空气还比较容易被排除，只要真空抽到-1个大气压，空气就被完全排除，但留存在系统管壁上的水份却不是马上会被抽净的。系统中压力降低仅是让水份容易沸腾，若要完全蒸发（抽真空只能抽走汽化了的水份）还需一定的时间。真空度越低，水份越容易沸腾；在这一真空度下，抽真空的时间越长，水份蒸发得越彻底，即除湿量越大。因而建议当系统被抽真空到-100kPa以后，至少还需抽30分钟，若条件允许，最好抽4h。

3．制冷系统抽真空的方法

当基本确认系统没有泄漏和故障，压缩机也已补充好适量的冷冻机油，需要向系统加制冷剂时，应先将系统抽真空，以确保系统中没有空气和湿气。

抽真空步骤如下：

a. 将歧管压力计与压缩机、真空泵相连。

b. 打开高、低压手动阀，真空泵运转约过10分钟（对于轿车和一般小型车辆）之后，若低压表读数大于79.8kPa，应停止抽真空，检查系统是否有泄漏，根据情况修理之。

c. 抽真空直到抽真空度接近100kPa。

d. 关闭高、低压手动阀及真空泵，放置（5~10）分钟，如果低压表指针不能保持不动，而是缓慢上升，说明系统有泄漏，检查系统泄漏点，根据情况修理之。

e. 如果低压表指针保持不动，则重复以上b、c步骤2~3次。

f. 抽真空过程中，可将真空泵出气管插入水中，待水中不再冒出气泡[约需（20~30）分钟，低压表真空指示稳定后，结束抽真空工序，可以加注制冷剂了。