对于汽车ABS系统来说，对于车主还是需要有一定的了解，现在就它的工作原理，成都盘沣科技有限公司的工程师给大家分析一下：
　　汽车电子技术：利用阀体内的一个橡胶气囊，在踩下刹车时，给予刹车油压力，充斥到ABS的阀体中，此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮避过锁死点。当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60~120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹’。因此，ABS防抑死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。
　　汽车电子技术：在车辆行驶时，急踩刹车ABS自动启动，其工作原理是让刹车卡钳在以7-8次每秒的频率抱紧－松开刹车盘，在这期间你还可以转动方向盘进行转向。就像你在低速下坡骑自行车一样，你既要让车子前行，又不能太快，这时就需要点刹车。
ABS刹车防抱死系统是近年来在汽车安全中最伟大的进步之一,它能大幅度提高刹车效率以至于一级方程大奖赛规定禁止使用这套系统.
　　其工作原理非常简单:车轮在抱死和打滑前得到最适当的刹车力.ABS监测到车轮停止转动后放开刹车,当车轮重新开始转动后再向其施加刹车力.每秒钟多次向每个车轮重复同样的过程就使刹车发挥出其最大的效能.当你身处方向盘之后时,你才能充分感觉到ABS带来的体会,它不仅仅有效缩短了刹车距离,甚至能很有效的控制车辆打滑和提高入弯速度,汽车发展的趋势将是大部分车辆都会安装ABS刹车系统而不仅限于高档汽车。

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