| 成都盘沣科技有限公司 2015-12-24 14:54:34 作者:liaina 来源:成都盘沣科技 文字大小:[大][中][小] |
汽车发动机电控技术分析：发动机电子控制能最大限度地提高发动机的动力性，改善发动机运转的经济性，同事尽可能降低汽车尾气中有害物质的排放量。它是电子控制技术在汽车上应用的主要部分。
发动机控制包括燃油喷射控制、点火时间控制、怠速控制、排气再循环、发动机爆震控制和其他相应的控制以及自诊断系统、后背系统等。
电子控制汽油喷射系统和点火系统主要特征：以减少排污及降低能耗为主要目的，以空燃比精确控制为基本措施的各种电子控制汽油喷射系统相机开发成功，汽油机运行控制进入电子控制的新阶段。
发动机集中管理系统主要特征：把原先单一控制系统整合成一个系统，开发出了发动机集中管理系统。单一控制：指控制系统只有汽油喷射控制功能（或点火控制）；集中控制：指控制系统除具有汽油喷射控制功能外，还具有点火正时等其他控制功能。
单一控制和集中控制的不同点：
采用单一控制技术的电喷发动机，各系统都必须按照各自的控制功能配置相应的传感器和控制单元，存在共需传感器的重复及难于实现同步控制等弊端，限制了控制功能的扩展、优化。
集中控制即将多项目控制集中在一个ECU上完成，不同控制功能所共需传感器只采用一个公用，简化了系统结构，降低了成本，提高了可靠性，并能方便地实现系统控制功能的拓展。
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