汽车上的CAN总线；由于汽车的很多部分都由独立的电子控制器进行控制，为了将整个电动汽车内各系统统一管理，实现数据共享和相互协同工作，利用CAN总线进行数据传递是一个必然的趋势。
　　目前汽车上的网络连接方式主要采用2条CAN，一条用于驱动系统的高速CAN，速率一般可达到500kb/s，最高可达1000kb/s，另一条用于车身系统低速CAN，速率是100kb/s。
　　驱动系统主要连接对象是发动机口控制器、ABS控制器、安全气囊控制器等，它们的基本特征都是控制与汽车行驶直接相关的系统。
车身系统主要连接和控制汽车内外部照明、灯光信号、空调、刮水电机、中央门锁与防盗控制开关、故障诊断系统、组合仪表及其他辅助电器等。
　　有些高档车辆还有第三条CAN总线，即信息娱乐总线，主要用于卫星导航及职能通讯系统。当两条CAN总线其中一条线断路时，整个动力系统将无法正常工作，即不能进行单线传输，只有CAN-Low线出现对地断路时还能正常工作。而由于舒适和信息娱乐总线都没有设有位于系统内各个控制单元中不同阻止的终端电阻，因此可实现单线传输。
　　汽车总线系统的研究发展可以分为三个阶段，研究汽车的基本控制系统，如照明、电动车窗、中央集控锁等；研究汽车的主要控制系统，如电喷ECU控制系统、ABS系统、自动变速器等；研究汽车各电子控制系统之间的综合、实时控制和信息反馈。
　　利用CAN总线构建一个车内网络，需要解决的关键技术包括：总线传输信息的速率、容量、优先等级、节点容量等技术问题；高电磁干扰环境下可靠数据传输；确定最大传输时的延时大小；网络的容错技术；网络的监控和故障诊断功能。

【咨询电话】028-68327818 68627808
【业务联系人】贺先生
【业务联系电话】13608179927
【业务联系QQ】800033630
【E_mail】sales@pfautoecu.com
 
【客服联系人】袁先生
【客服联系电话】18602801577
【客服联系QQ】800033630
【E_mail】fae@pfautoecu.com
 
【公司地址】 四川成都龙泉国际汽车城经开区南二路
【盘沣官方网站】 http://www.pfautoecu.com