汽车电子控制技术与汽车CAN总线网络实验实训开发台架系统的设计
简单描述
汽车电子控制技术与汽车CAN总线网络实验实训开发台架系统的设计
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详细介绍

 

1.车门控制实训台套件

1.1 实训台包含四个独立ECU控制单元,可组成车门控制CAN网络,并与其他实训台组成复杂的CAN总线控制网络;

1.2 四个独立ECU控制单元分别是:驾驶员侧车门控制单元、右前侧车门控制单元、左后侧车门控制单元、右后侧车门控制单元;

1.3 驾驶员侧车门控制单元包含:ECU控制器总成、车门玻璃升降总成、控制开关总成、车门闭锁器总成、车门灯、左侧后视镜总成、后视镜调节开关总成;

1.4 右前侧车门控制单元包含:ECU控制器总成、玻璃升降总成、控制开关、车门闭锁器总成、车门灯、右侧后视镜总成;

1.5 左后车门控制单元包含:ECU控制器总成、玻璃升降总成、控制开关、车门闭锁器总成、车门灯;

1.6右后车门控制单元包含:ECU控制器总成、玻璃升降总成、控制开关、车门闭锁器总成、车门灯;

1.7 实训台上带一个15寸平板显示单元,表面有钢化玻璃面保护;

1.8 每个ECU控制采用金属ECU外壳保护安装,并各自带一个4.3寸显示屏,用于显示ECU内部工作情况;

1.9 实训台采用220V电源供电,各个ECU控制器及汽车执行电器工作电源为12V

1.10 实训台长**=1600mm*700mm*1250mm,采用1.6-2.0mm的钢板整体制作,表面做漆,美观简洁,经久耐用;

1.11实训台底座带4个万向脚轮,方便移动、搬运。

1. 车门控制实训台套件

1.1    汽车执行机构及电器:玻璃升降总成,控制开关总成,车门闭锁器总成,车门灯,后视镜总成,后视镜调节开关总成均为原车实物,与帕萨特B5车保持一致,结合真实车型控制网络接头、控制策略等,以便能快速的从实训台实训过渡到实车实训,减小过度环节。

1.2    汽车执行机构及电器采用标准汽车接插件连接,便于检测、拆解、更换。

1.3    汽车接插件管脚定义与帕萨特B5车保持一致。

1.4    CAN总线网络结构与帕萨特B5车保持一致,提供与原车一致的控制策略。

1.5    各个ECU单元采用金属外壳保护安装,长*=140mm*130mm

1.6    ECU外壳接插件采用标准汽车接插件,便于检测、拆解、更换。

1.7    ECU核心控制板采用可更换方式。操作体验、动画演示模式下采用原配ECU控制器,为出厂标配。可更换为学生ECU,以满足对ECU进行设计(程序修改等)、组装、安装、调试课程需要。

1.8    提供实训ECU的原理图、源代码、主要器件清单及相关制作、测试流程。

1.9    ECU控制器各带一个4.3寸显示屏,同步显示ECU内容运行情况,增强实训效果。

1.10 各个车门ECU单元具有本地控制功能、网络控制功能和PFAutoCAN虚拟仿真控制功能。

 

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